我國跨境電商企業如何看待美國濫施關稅？又會對行業帶來哪些影響？

4月17日，商務部召開的例行新聞發布會上，有記者提問，隨著美國將取消小額包裹關稅豁免政策，甚至提高相關關稅，中國對本國跨境電商有何展望以及有哪些補助計劃？

在上述發布會上，商務部新聞發言人何詠前表示，近期，美國對小額包裹關稅政策進行破壞性調整，將嚴重影響美國消費者的利益。跨境電商是契合全球消費發展趨勢、惠及億萬消費者的新型貿易方式，相關領域政策調整應以便利化為方向。“我們愿同各國一道，加強交流合作，共同促進跨境電商健康可持續發展。”

日前，21世紀經濟報道記者走訪部分跨境電商賣家，了解到美國濫施關稅對傳統貿易整柜模式影響較大，導致訂單碎片化，不少外貿企業在考慮發展跨境電商。同時，有跨境電商賣家透露，當前危中有機，利好跨境電商小B訂單模式和備貨海外倉發貨模式。從政府端看，近期，浙江、江蘇等多地政府開展跨境電商拓市場、轉內銷等多場活動，幫助企業渡過難關。

多途徑保利潤

根據海關總署公布數據，2024年，我國跨境電商進出口2.63萬億元，同比增長10.8%。

當前，不少跨境電商賣家的共識是，跨境電商賽道整個競爭模式在變化，會越來越有利于真正擁有制造能力和供應鏈能力的企業，不只是依靠流量運營邏輯、性價比競爭。

湖州一位亞馬遜賣家告訴21世紀經濟報道記者，美國加征關稅及取消T86清關模式（即800美元以下包裹免稅）對公司成本、物流、市場需求等方面都有影響，成本一下子很難降低，維持利潤可以通過加價方式處理。在多元市場布局方面，公司計劃會拓展歐洲和日本市場。

湖州的這位賣家也表示，跨境電商的機遇一直都有，就看怎么挖掘。長久看，深耕品牌、加大產品研發力度是重點，也需要多和同行和政府互動，獲取更多信息。

廣東威速易信息科技有限公司CEO鄭曉鵬在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，美國清關政策的影響主要包括一般貿易清關加收高額關稅、取消T86電商包裹清關模式、郵政包裹清關加收高額關稅和對中國船舶加征“港口費”。

對于小包專線清關的影響主要是，取消T86清關模式，改用T11、T01清關方式，包裹按申報金額實繳關稅，關稅成本費用大幅度上漲且時效受到影響，而郵政包裹關稅當前也要求按繳納商品價值30%或25美元/票（以較高者為準）。

“當前跨境小包因T86清關模式取消可能會提高物流成本，跨境電商企業目前最好的解決方案是提前備貨海外倉一件代發。”鄭曉鵬說。

對于一般貿易高額關稅的問題，如果海外倉頭程是走海運的，按當前145%海關稅率來核算，海運成本平均漲價大概是7～9元/kg。假設按單個包裹重量0.5kg算，頭程物流成本加上關稅成本大概上漲4～5元/票，攤下來就是一個包裹漲1美元，但對于中大件的跨境電商賣家，假如產品重量是20kg的，單個包裹重量漲幅就得100～200元。

“對于有自主定價權的跨境電商輕小件賣家影響還不大，而對于做超大件物品的賣家，物流關稅成本確實上漲不小。”鄭曉鵬說。

鄭曉鵬認為，影響較大的是對傳統貿易整柜模式及超大件物品的賣家，短期看，中國的輕小件亞馬遜賣家可能影響不大，亞馬遜賣家對銷售有直接的定價權，加上T86電商包裹清關方式取消，利好精品打法，備貨海外倉發貨的賣家。

由于高額關稅，4月25日中國跨境電商平臺在銷售端將全面漲價，可能導致美國物價上漲，由于高額關稅，傳統貿易商很多暫停采購，造成了美國供應鏈緊缺，成本上漲，可能導致美國企業破產率和失業率增加。

與此同時，截至4月20日，美國iOS應用商店電商應用下載榜單前三名均為中國的App，分別為敦煌網、淘寶和阿里國際站。

據鄭曉鵬觀察，當前主流跨境平臺對關稅戰的應對包括，速賣通平臺針對美向開放第三方物流發貨，同時加強支持海外倉發貨，Tume和SHEIN全托管4月25日美向全面漲價，力推海外倉半托模式，亞馬遜平臺模式相對利好，短期幾乎不受影響，TikTok的主導策略是漲價+海外倉，敦煌網小B模式流量暴漲，物流的靈活度相對比較高。

從平臺托管模式看，“我國主流跨境電商平臺的全托管模式受影響，美國海外倉半托管模式迎來紅利期。”鄭曉鵬說。

對于跨境電商商家而言，面對當前的關稅戰該如何應對？

鄭曉鵬建議，加強企業多平臺運營能力，多國家布局，降低市場和政策波動的風險，提升企業海外本土化競爭力，提高產品獨特性研發能力，打造品牌在全球市場的影響力。

拓市場轉內銷“兩手抓”

近期，浙江省商務廳聯合全球各大平臺開展跨境電商新市場拓展行動。首批參加的20家跨境平臺包括全球速賣通、Lazada、Daraz、淘寶出海、阿里國際站、亞馬遜、集酷、Voghion、中國制造網、義采寶等。

浙江省商務廳對外貿易發展處副處長王喬斌在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，浙江已經形成對外貿企業包括跨境電商賣家的服務機制，征集問題分級分層分辦。當前，外貿企業、跨境電商企業拓新市場的需求比較旺盛，浙江就聯動全省40個產業帶參與活動，首批參加平臺有20家，滿足不同產業帶上外貿企業的需求。

“當前這個拓市場活動只是開始，后續我們會聯動更多物流方面的資源，面對現在小包運往海外倉環節、海運空運物流資源組合等，讓更多市場主體、產業帶、平臺服務商參與進來，實現精準對接和拓展市場的高效匹配。”王喬斌說。

王喬斌表示，浙江是跨境電商平臺的集聚地，全省有各種適合跨境電商銷售的產業帶，未來各種市場主體可以有更精準對接，給市場傳遞正面信號。

除了拓展新市場，浙江省商務廳還聯動多家大型商超、電商平臺推出外貿優品拓內銷舉措，加強供需資源對接，開拓國內市場。

例如，杭州聯華華商為外貿企業開通“全鏈路綠色通道”，推出“七天極速上架”服務，提供快速靈活結算方式，助力緩解現金流壓力。通過集中采購、倉儲共享等方式，降低外貿企業的物流和分銷成本。

浙江省市場監督管理局籌劃開展“平臺+產業”雙向賦能行動。浙江全省將重點培育25個消費品產業集群，推動創新鏈、產業鏈和供應鏈深度融合，形成聚合優勢，推動10000家外貿企業入駐電商平臺拓展內銷，培育20個以上內外貿一體化產業集群，培育1000家內外貿一體化領跑者企業，實現重點產業集群銷售額增長8%以上。

除了浙江，上海也連續舉辦多場電商助力外貿拓內銷對接會，電商平臺組織專班，服務外貿企業的個性化需求。北京市商務部門開展“外貿優品網上行”出口轉內銷對接活動，政府搭臺、平臺聯動，助力企業穩訂單、拓渠道。

4月19日至20日，“外貿優品中華行”江蘇站上，江蘇省200多家外貿企業參展，涵蓋紡織服裝、消費電子、輕工休閑等行業，專業采購商現場對接，推動外貿優品進入國內市場。