國產(chǎn)百萬級豪車，銷量突破了1萬輛！

4月21日，仰望汽車正式官宣累計銷量突破10000臺，成為首個銷量破萬的國產(chǎn)百萬級汽車品牌，創(chuàng)造了中國百萬級汽車新紀錄。比亞迪方面表示：“這不僅是中國汽車品牌向上突破的里程碑時刻，更展示了中國汽車工業(yè)在新能源賽道上的硬實力。”

仰望汽車打造“企業(yè)家朋友圈”

據(jù)了解，仰望汽車是比亞迪旗下百萬級高端新能源品牌，目前已經(jīng)形成了覆蓋越野、賽道、城市多場景的高端產(chǎn)品矩陣，并且以易四方、云輦—Z等多項顛覆性技術持續(xù)“破圈”。

仰望銷售的第一萬輛汽車是仰望U8，新東方創(chuàng)始人俞敏洪成為其車主。在交付儀式上，俞敏洪表示：“非常高興成為第10000名仰望車主，也很開心中國能夠有這樣一款符合企業(yè)家氣質(zhì)，也符合我個人氣質(zhì)的好車。”

本次交付的仰望U8是仰望汽車旗下的首款車型，于2023年9月正式上市，售價為109.8萬元，曾憑借獨有的原地掉頭、應急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等獨有功能出圈。此前美國超級網(wǎng)紅甲亢哥（英文網(wǎng)名IShowSpeed）在深圳曾體驗仰望U8浮水功能，百萬級豪車直接開進湖中，讓甲亢哥感嘆：“中國做到了！造出能浮水的車！”

同時，仰望U8超過80%的車主為企業(yè)家、合伙人或者高管，形成了獨特的“仰望朋友圈”。據(jù)了解，仰望汽車堅持“賣一臺車，交一個朋友”。2024年11月，面向仰望用戶打造的商業(yè)研學組織“仰望商業(yè)研究院”正式成立，為企業(yè)家車主提供了一個交流商業(yè)心得和成長經(jīng)驗的平臺，能夠把車主凝聚在一起，構建中國企業(yè)家朋友圈。

中國汽車“高端攻勢”現(xiàn)機遇

2025年以來，比亞迪銷量出現(xiàn)了“兩頭跑”的銷量增長態(tài)勢，不僅憑借旗下王朝和海洋系列搶占10萬元—20萬元市場，還借助騰勢、方程豹、仰望等品牌鞏固40萬以上豪華市場。

民生證券研報稱，仰望定位為超高端智能電動車品牌，對標奔馳的AMG、邁巴赫等頂級豪華品牌，通過極致的性能、創(chuàng)新的技術和豪華的體驗，沖擊百萬元以上市場。

3月27日，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。仰望U7采用了易四方四電機架構，配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向及易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米，具備全地形原地掉頭、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力。

據(jù)了解，仰望U7是全球新能源汽車在電池、電機、電控的基礎上，首次量產(chǎn)實現(xiàn)了懸架系統(tǒng)的完全電動化，宣告新能源汽車正式進入“四電時代”。華福證券研報表示，仰望U7為國內(nèi)高端新能源汽車樹立了新的標桿，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了正面挑戰(zhàn)，有助于提升中國品牌在高端市場的份額和影響力。

易車研究院表示，2017年到2019年，是中國高端車市節(jié)能化的起步期，當時BBA是核心推動者。2020年到2024年，隨著理想、問界、特斯拉等節(jié)能型高端品牌的快速崛起，中國高端車市的新能源滲透率快速突破50%，但BBA等主流海外高端品牌在高端新能源車市的份額快速跌破30%，導致海外高端品牌在高端車市的份額快速跌破60%。

易車研究院認為，隨著中國車市的消費重心加速轉(zhuǎn)向中產(chǎn)用戶，勢必會強化中國高端車市的節(jié)能與價格賣點，將為2025年比亞迪、吉利等主流中國車企的節(jié)能型高端攻勢創(chuàng)造新機遇。

校對：楊舒欣