中國交建(601800)4月21日宣布，公司董事會審議通過《關于巴西薩爾瓦多跨海大橋PPP項目投資變更的議案》。根據議案內容，董事會同意公司和公司附屬公司與第三方組成的聯營體（股比合計為 50%：50%），按照投資變更后的條件，繼續投資建設運營巴西薩爾瓦多跨海大橋項目（下稱“薩爾瓦多項目”）。變更后的投資總額為158.89億雷亞爾（約合27.63億美元）。

對于投資方案的變化，上市公司稱源于項目總投資因當地通脹、原材料價格上漲等因素。

回顧歷史，薩爾瓦多項目由巴西巴伊亞州政府面向國際公開招標；2019年12月，中國交建和中鐵二十局集團組成的聯合體（下稱“聯合體”）中標該項目。這座大橋連接巴西巴伊亞州薩爾瓦多市與旅游勝地伊塔帕里卡島。項目包括12.4公里海上橋梁和31公里陸路交通系統，總投資22億美元。

彼時，上述項目系中國企業在巴西最大的基建領域投資項目，建成后將成為拉美地區最長跨海斜拉橋。

2020年11月，聯合體與巴伊亞州政府共同簽署薩爾瓦多跨海大橋特許經營合同。這標志著這座大橋正式進入建設階段。

新華社2024年1月報道，巴西地理統計局發布的報告顯示，2023年巴西通貨膨脹率為4.62%；通脹上升主要受交通運輸類別價格上漲影響。

另據央視報道，巴西地理統計局今年1月發布的報告顯示，巴西2024年通貨膨脹率為4.83%，高于巴西央行此前預期。巴西國家貨幣委員會為2024年設定的通脹率目標中值為3%，可上下浮動1.5%，因此上限為4.5%。

3月下旬，巴西央行在其季度發布的《貨幣政策報告》中表示，2025年巴西經濟預計增長1.9%，比起去年12月季度報告中2.1%的增長預期有所下降。

上述報告還表示，2025年前三季度，巴西年度累計通脹率預計處于5.5%至5.6%的區間，到年底時預計降至5.1%，但高于該國預計年度通脹率所能容忍的幅度上限。巴西國家貨幣委員會將2024年至2026年的通脹管理目標均設定為3%，允許上下浮動1.5個百分點。

在此之前，巴西央行已經多次發布報告，預計本國2025年經濟增長放緩。