3月21日，低空經濟概念持續爆發，雙一科技（300690.SZ）、新晨科技（300542.SZ）雙雙20CM漲停，縱橫股份（688070.SH）漲超10%。

四創電子（600990.SH）、華設集團（603018.SH）、立航科技（603261.SH）、王子新材（002735.SZ）、咸亨國際（605056.SH）、臥龍電驅（600580.SH）、永悅科技（603879.SH）、上工申貝（600843.SH）、北緯科技（002148.SZ）漲停，金盾股份（300411.SZ）、創世紀（300083.SZ）、流金科技（834021.BJ）漲超7%。

持續不斷的政策利好刺激下，低空經濟相關企業近期股價也直線“起飛”。

比如8連板后永悅科技股價已漲超114%，萊斯信息（688631.SH）、縱橫股份、金盾股份都在短期內實現股價翻倍。

低空經濟是以低空飛行活動所延伸出的綜合性經濟形態，是指開展相關航空器的研發、生產、銷售，并輻射帶動低空飛行活動有關的基礎設施建設、飛行 服務、產業應用、技術創新、安全監管等相關領域產業融合發展的綜合性經濟形態。根據相關法律法規和慣例，“低空 ”一般指高度為3000米以下的空域。

消息面上，3月20日，民航局印發了《民航空管收費行為規則》共六章、二十八條，主要包括總則、空管收費項目及管理方式等內容。此外3月20日19時，“交個朋友”淘寶直播間開售億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器。

目前全國超過10個省/ 自治區將低空經濟相關內容 寫入政府工作報告。其中深圳、四川、湖南、安徽最為領先。

民生證券3月21日研報指出，低空經濟涵蓋場景豐富，多產業融合發展可期。1）無人機方面，我國具備領先優勢。以工業級無人機為代表的低空數字經濟近年來呈現加速發展態勢，更多市場將以“數據+服務”的方式存在，“飛行器+產業”的生態正在慢慢形成，這或是低空經濟中最快能見效益、能出成果的領域之一；2）eVTOL方面，eVTOL在城際互通、旅游觀光、醫療、應急等諸多領域均具備較好應用前景。近年來涌現出一批優質初創企業，而我國擁有較為廣闊的市場需求空間、有力的政策條件和適合企業生存的土壤，eVTOL產業或有望乘風而起；3）通航方面，隨著空域資源管理流程優化，我國通航產業有望煥發成長新動能。

中信證券研報指出，3月18日，民航局召開通用航空工作領導小組會議，專題研究“低空經濟”戰略性新興產業。低空經濟是“航空+”式的新興融合經濟形態。近年來我國密集出臺相關產業政策，深化空域改革，推動低空經濟從探索走向發展。低空經濟具備強產業輻射力，有望催生萬億產業規模，新賽道將在通航產業基礎上，完善基礎設施和運營建設，拓展更先進的飛行器技術，擴大全新的應用場景，為相關產業提供更多發展增量。

持續多日的暴漲后，3月21日晚間，多家熱門股也連連發布公告“辟謠”

萊斯信息盤后表示，近日，公司在通航領域引發大量關注和討論，一直以來公司聚焦主責主業發展，2021年、2022年、2023年在通航領域實現營業收入僅占公司主營業務收入分別約為0.43%、1.04%、0.24%。該股在連續10個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到100%。

8連板后，永悅科技發布近10天以來的第7次異常交易公告，近30個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到+200%。

永悅科技表示，公司營業收入主要來源于不飽和聚酯樹脂的銷售，截至2023 年三季度末，公司無人機業務營業收入僅 280萬元，未給上市公司業績帶來重大影響。

此外，經公司財務部門初步測算，預計公司2023年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-6900萬元到-5800萬元，與上年同期（法定披露數據）相比，將出現虧損。

5天3板的咸亨國際表示，公司預計2023年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為8500萬元至1.15億元，同比減少44.41%至58.91%；公司不生產無人機，相關培訓金額約86萬元（未經審計），該業務占咸亨國際營收規模的比例較小，對公司業績影響較小。

4天3板臥龍電驅表示，公司主要業務有電機及控制、光伏與儲能、工業互聯網等，其中電機及控制業務主要分為工業電機及驅動、日用電機及控制及電動交通。公司2023年度電動航空業務營業收入約為483.36萬元，對公司2023年度營業收入及利潤水平無重大影響，未來相關業務訂單或銷售合同的簽訂尚存在不確定性。

公司3月12日在互動平臺表示與中國民航科學技術研究院共建“聯合實驗室”，參與到航空電動力系統相關標準制定當中，飛行汽車是公司電動交通板塊的重點賽道之一。

公司股票交易自3月份以來連續十五個交易日內日收盤價格漲幅偏離值達65.30%，累計換手率達79.16%。

縱橫股份指出，公司關注到eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為低空經濟相關重要產品方向得到資本市場高度關注，但相關產品未來的具體市場前景和商業模式具有一定的不確定性，公司目前暫未立項開發eVTOL相關產品。

縱橫股份3月13日在互動平臺表示，公司當前正積極布局低空數字經濟業務發展，充分利用自主的無人值守系統及無人機軟件和云平臺能力，致力于推進無人機大型綜合運營服務業務發展。

近期以來，公司于連續十個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過100%。

四連板后，駕校第一股東方時尚（603377.SH）也出來“辟謠”：公司近期關注到市場上存在公司涉及“飛行汽車”的相關傳聞，目前公司未從事相關業務。

值得注意的是，在市場連日熱度不消后，不少公司也密集回應有關低空經濟的互動問題。

天和防務（300397.SZ）表示公司行業大數據業務聚焦國防動員潛力數據挖掘、交通戰備大數據、低空空管空防數據服務、應急救援輔助決策、城市公共安全管理（十分平安系統）、自然資源保護、環境保護治理等場景的大數據服務解決方案，為客戶提供數據獲取、數據挖掘、數據共享、數據應用等服務和產品。

譜尼測試（300887.SZ）回應在低空飛行器檢測領域，公司目前可為客戶提供氣候環境、力學環境、生物及化學環境、綜合環境、電磁兼容試驗、電子電氣有害物質檢測等服務。業務目前主要是無人機，公司將持續關注該領域發展并進行市場拓展。

科恒股份（300340.SZ）則稱·低空飛行器所用的鋰離子電池需具備大功率放電性能、安全性能以及循環性能等，要求較高。公司長期在高功率放電產品領域深入研發，產品涵蓋高功率鈷酸鋰、高功率鎳鈷錳酸鋰以及高功率磷酸鐵鋰等，主要應用領域有電子煙、電動工具以及無人機等，進入低空飛行器還需要配套產線改造等。

高新興（300098.SZ）：公司沒有自主研發和生產無人機產品，但是公司的立體防控云防系統可以基于無人機獲取的畫面為載體開展視頻綜合應用。 公司立體防控云防系統可通過GIS地圖、衛星地圖、實景地圖等多維信息，以高點大視野、高清晰、大場景的監控畫面為載體開展視頻綜合應用；融合通信平臺等，以數據駕駛艙、標簽可視化等方式實現綜合管理一張圖，為使用者提供實時、更加全面、精準的信息，從而幫助用戶更好地理解、監測及應對各種突發情況。

安達維爾（300719.SZ）表示公司全資子公司天津耐思特瑞科技有限公司專注于碳纖維復合材料構件研發及制造，相關產品已應用于航空航天領域相關飛行器上，基于相關成熟工藝及技術生產的產品可以延伸應用于低空經濟相關飛行器上，

北緯科技（002148.SZ）表示公司參股的天宇經緯（北京）科技有限公司是5G網聯無人機行業應用解決方案提供商，目前為各領域的無人機用戶提供包括天宇云盒網聯終端、“御空”低空智聯管控平臺、無人機機場在內的多種產品和整體解決方案，公司目前持有天宇經緯30.33%股權。

貴航股份（600523.SH）也表示：公司航空產品未來可以延伸到低空飛行器相關領域。