特斯拉近期在歐洲市場的銷量數據不容樂觀。

4月24日消息，歐洲汽車制造商協會發布的數據顯示，今年前三個月，歐盟新車注冊量同比下降1.9%。電動車和混合動力車市場占比持續擴大，傳統燃油車份額大幅萎縮。數據顯示，一季度，美國電動汽車制造商特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了45%。

另外，據Statista及多家媒體近日報道，2025年一季度，特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌。德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%，荷蘭市場也接近腰斬。

具體來看，德國3月份特斯拉注冊量同比驟降76%至1429輛，2月跌幅達76%；丹麥3月注冊量同比下降65.6%至593輛；瑞典3月銷量同比下降63.9%至911輛。法國市場同樣不容樂觀，3月份特斯拉僅注冊3157輛電動汽車，同比下降36.8%，一季度銷量同比下跌41.1%。

有分析指出，特斯拉在歐洲市場遇冷的部分原因在于車型過時。中國品牌電動車的不斷發展為當地消費者增加了更多價格更實惠的競爭車型。此外，馬斯克一系列政治言論激發了歐洲公眾的反感情緒。

另外，特斯拉近日發布了一份核心業績遜于預期的一季報：由于汽車交付量的驟減，公司營收、利潤等核心財務指標大幅低于預期。

財報顯示，特斯拉一季度營收193.35億美元，環比和同比分別下降24.8%和9.2%。其中，一季度汽車業務營收139.67億美元，環比和同比分別下降29.5%和19.6%。一季度每股盈利為0.27美元，環比和同比分別下降55%和40%。特斯拉一季度全球汽車交付量為近33.67萬輛，環比和同比分別下降32%和13%，為2022年四季度以來最低交付量。

對于不及預期的業績，特斯拉表示，一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。另外，特斯拉稱，由于快速演變的貿易政策對全球供應鏈以及特斯拉和其他同類企業的成本結構帶來不利影響，汽車和能源市場不確定性繼續增加。

特斯拉披露稱，包括更實惠車型在內的新車型仍按計劃進行，將于2025年上半年開始生產。“這些車型將使用下一代平臺以及我們當前平臺，并將與我們的當前車型系列在同一生產線上生產。這種做法雖然會導致成本降低幅度低于之前的預期，但使我們能夠在不確定時期以更具資本效率的方式審慎地增加汽車產量。這有助于我們充分利用目前預計的近300萬輛汽車的最大產能。”特斯拉表示。

在業績電話會上，特斯拉CEO馬斯克表示，從5月開始，他投入到特朗普政府“政府效率部”（DOGE）的時間將“顯著”減少，如果特朗普希望，他仍會每周花一兩天時間處理政府事務，但將把更多時間分配給特斯拉。

在業績下滑的背景下，特斯拉中國區于4月22日宣布推出限時優惠措施，其中煥新Model Y全系首次推出“5年0息”金融方案。該政策覆蓋后輪驅動版（26.35萬元起）和長續航全輪驅動版（31.35萬元起），首付最低7.99萬元，月供低至3060元。特斯拉還同步延長了Model 3的限時優惠政策。