近日，據(jù)白宮透露消息，美國總統(tǒng)特朗普正在考慮對(duì)其政府近期宣布的一部分關(guān)稅政策進(jìn)行調(diào)整，可能為汽車制造商，特別是進(jìn)口汽車零部件提供關(guān)稅豁免。

4月23日，白宮向CNBC記者證實(shí)了這一消息的真實(shí)性。這意味著，在汽車行業(yè)高管近幾周來的大力游說下，特朗普激進(jìn)關(guān)稅政策的一次重大讓步。

豁免與否存疑

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，特朗普可能會(huì)免除對(duì)來自中國的汽車零部件征收關(guān)稅20%，同時(shí)免去汽車零部件制造商25%的鋼鋁關(guān)稅。另一項(xiàng)對(duì)汽車零部件征收的25%關(guān)稅將繼續(xù)實(shí)施，該措施即將于5月3日生效。

不過，此次豁免將保留特朗普對(duì)所有外國制造汽車整車征收的25%關(guān)稅。因此，即使部分零部件可能獲得豁免，整車進(jìn)口商仍需應(yīng)對(duì)高昂的關(guān)稅成本。

在豁免消息公布后，多個(gè)汽車制造商及汽車零部件供應(yīng)商的股價(jià)在周三（23日）盤后交易中略有上漲。

不過，當(dāng)前的政策形勢(shì)仍不明朗。

據(jù)CNBC報(bào)道，上述豁免消息已經(jīng)得到白宮證實(shí)。彭博社則稱，特朗普當(dāng)天在橢圓形辦公室的記者會(huì)上否認(rèn)道，“還沒有考慮這個(gè)問題”。

本周，代表特許經(jīng)銷商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車制造商的美國汽車行業(yè)六大頂級(jí)政策團(tuán)體罕見地聯(lián)合致信白宮，呼吁取消即將實(shí)施的零部件關(guān)稅，強(qiáng)調(diào)“任何形式的豁免都將受到歡迎”。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在Semafor世界經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上表達(dá)了對(duì)政策不確定性的擔(dān)憂：“我需要明確性和一致性，只有這樣我們才能對(duì)未來進(jìn)行負(fù)責(zé)任的投資。”博拉指出，通用汽車已經(jīng)針對(duì)貿(mào)易政策進(jìn)行了一些調(diào)整，但在美國政策明朗前，不會(huì)作出重大轉(zhuǎn)變。

Stellantis董事長(zhǎng)約翰·艾爾坎（John Elkann）也指出，特朗普的關(guān)稅政策“正在讓美國和歐洲的汽車工業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)”。

一位不愿透露姓名的汽車行業(yè)高管甚至表示：“這些關(guān)稅正在傷害我們整個(gè)行業(yè)的健康。”

美政府策略調(diào)整？

盡管再度出現(xiàn)美方口徑不一致的情況，但英媒認(rèn)為，這仍然可以看作特朗普在貿(mào)易戰(zhàn)中作出的“又一次讓步”。

據(jù)了解，特朗普已為消費(fèi)電子產(chǎn)品，如筆記本電腦和智能手機(jī)提供了類似的豁免。

針對(duì)汽車行業(yè)，特朗普也暗示愿意“提供幫助”，特別是對(duì)于來自墨西哥和加拿大，并符合《美墨加協(xié)定》的汽車及零部件，將只對(duì)其非美國產(chǎn)部分征收25%的關(guān)稅。

據(jù)知情人士透露，目前談判的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向如何簡(jiǎn)化關(guān)稅執(zhí)行機(jī)制，包括簡(jiǎn)化汽車零部件原產(chǎn)地規(guī)則，使得執(zhí)行更為高效且具操作性。

盡管此次可能的豁免為汽車行業(yè)帶來了一線希望，但特朗普也表示，對(duì)加拿大進(jìn)口汽車的25%關(guān)稅“可能會(huì)上調(diào)”。他在橢圓形辦公室接受采訪時(shí)說：“我們真正想做的是自己造車。”

汽車行業(yè)正密切關(guān)注即將到來的政策實(shí)施情況，特別是5月3日即將生效的零部件關(guān)稅是否如期實(shí)施，將成為檢驗(yàn)政府對(duì)行業(yè)讓步是否真實(shí)有效的重要觀察點(diǎn)。