4月11日，中汽協發布的數據顯示，今年一季度，國內汽車產銷量分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，新能源汽車產銷量完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。

華鑫證券認為，隨著技術創新和消費升級的推動，特別是在新能源汽車和智能網聯技術的推動下，中國車市的增長趨勢有望保持，預計將繼續穩步增長，且競爭將進一步加劇。市場將迎來更多基于新技術的高端產品和車型，同時消費需求的多樣化也將為車企提供更廣闊的發展空間。

方正證券認為，1）乘用車：在中國乘用車出口量持續增長的背景下，對美出口比重持續下行。國內主流車企的出口區域集中于東歐、南美、東南亞及歐洲等地區，美國加征整車進口關稅對于國內主流車企敞口有限，影響甚微，此外，在內需刺激的影響下，購車優惠力度有望加碼，進一步利好調整后上行表現。2）汽車零部件：部分企業布局北美產能，相較直接出口可降低關稅影響。3）在智能化自主可控的浪潮下，我國供應鏈自主布局迅速崛起，外資依賴度逐漸降低，在感知、決策、執行層面均呈現自主替代加速趨勢。

校對：姚遠