4月份以來，A股上市公司一季度業績預告備受市場關注。比亞迪等行業龍頭公司喜訊連連，競相以最新經營佳績向投資者“報喜”。

多家龍頭企業增長動力強勁

比亞迪新能源汽車銷量再創同期歷史新高，海外新能源汽車銷量實現跨越式增長，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位，預計一季度盈利85億元至100億元，同比增長86%至118%。

數據顯示，一季度，比亞迪累計新能源汽車銷量為100.08萬輛，同比增長59.81%。海外市場方面，比亞迪3月海外銷售新能源汽車72723輛。據了解，比亞迪將加速海外渠道布局與本地化生產，其泰國、烏茲別克斯坦等四大海外工廠已陸續投產，并計劃重點開拓歐洲、南美及東南亞市場。

華泰證券研究報告指出，比亞迪的國際化戰略正在從單純的產品出口向本地化生產轉型，這將有助于降低貿易壁壘風險，提升在全球市場的競爭力。

近日，美國對進口汽車征收25%關稅的政策正式生效。多位機構人士認為，該關稅政策對國內直接出口的負面影響較小。

華泰證券新能源汽車行業分析師表示，25%的汽車關稅對于國內直接出口的負面影響較小，其主要影響日本、韓國、德國等國家的頭部車企的預期收入和盈利。本輪政策將間接促進中國和其他國家和地區的合作，中國車企或在歐盟、東南亞等地區獲得更多增量。

當前，深市新能源車企不懼外部政策挑戰，持續堅定發展，展現出了強勁的韌性，基本面持續向好。今年3月，全國新能源乘用車廠商批發銷量表現亮眼，預估達到114萬輛，同比、環比均增長37%。1—3月累計批發量約達286萬輛，同比增長43%，新能源汽車成為春季乘用車市場復蘇的關鍵力量。

再看屬于集成電路行業的北方華創，公司集成電路裝備領域電容耦合等離子體刻蝕設備（CCP）、原子層沉積設備（ALD）、高端單片清洗機等多款新產品實現關鍵技術突破，工藝覆蓋度顯著增長，同時多款成熟產品市場占有率穩步提升。憑借優良的產品、技術和服務優勢，北方華創市場份額持續擴大，營業收入同比提升，預計一季度盈利14.2億元至17.4億元，同比增長24%至52%。

另外，國貨航2025年一季度貨機機隊規模相對2024年同期有明顯增長，同時，航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大業務板塊均取得了較好的經營結果，預計一季度盈利5.16億元至5.92億元，同比增長99%至129%；衛星化學不斷探索挖掘裝置潛力的同時，部分生產裝置通過技術創新完成“老產品新工藝”開發，實現產品提質，形成品質溢價，預計一季度盈利14.5億元至16.5億元，同比增長41%至61%；牧原股份生豬出欄量、生豬銷售均價較去年同期上升，且生豬養殖成本較去年同期下降，預計一季度盈利43億元至48億元，而上年同期虧損23.79億元。

據不完全統計，截至2025年4月8日，深市已有28家上市公司披露2025年一季度業績預告，其中24家公司凈利潤預計實現同比增長，4家公司凈利潤預計實現扭虧。

基礎化工等行業韌性足

從深市上市公司行業來看，基礎化工、電子及電力設備、汽車、農林牧漁等行業表現較好。

其中，基礎化工行業有6家公司一季度業績預告顯示凈利潤同比增長。除衛星化學外，鹽湖股份核心產品氯化鉀與碳酸鋰的生產與銷售態勢平穩，氯化鉀市場價格顯著上揚，預計一季度盈利11.3億—12億元，同比增長20%—28%；利爾化學、金奧博預計凈利潤同比增長超過100%；利民股份預計實現扭虧為盈。

電子及電力設備行業有6家公司一季度業績預告顯示凈利潤同比增長。除北方華創外，勝宏科技憑借研發技術優勢、制造技術優勢和品質技術優勢，驅動公司高價值量產品的訂單規模急速上升，盈利能力進一步增強，預計一季度盈利7.8億元至9.8億元，同比增長272%至367%；廣合科技、海陸重工、金雷股份預計凈利潤同比增長超過50%。

汽車行業有3家公司一季度業績預告顯示凈利潤同比增長。除比亞迪外，雙林股份預計一季度盈利1.5億元至1.8億元，同比增長93%至132%；濤濤車業預計一季度盈利0.75億元0.88億元，同比增長47%至72%。

農林牧漁行業有3家公司一季度業績預告顯示凈利潤同比增長。除牧原股份外，新希望在生豬養殖業務上，于2024年完成了多條場線的防疫改造，同時狠抓生產管理與冬春季防疫工作，使一季度養殖成本實現同環比雙降，預計一季度盈利4.3億—5億元，實現扭虧為盈；晨光生物植提類業務持續發力，是公司業績的“基石”，棉籽類相關產品隨豆油、豆粕等大宗商品行情逐漸回暖，棉籽類業務較上年同期實現扭虧為盈，預計一季度盈利0.9億元至1.2億元，同比增長133%至210%。

校對：呂久彪