4月6日晚，匯鴻集團(600981)公告稱，子公司江蘇開元船舶有限公司（以下簡稱“開元船舶”）于近日獲悉江蘇省南京市棲霞區人民法院下達《民事裁定書》，因南京東澤船舶制造有限公司（以下簡稱“東澤船舶”）資不抵債，但其擁有長江岸線資源和完整的造船體系，具備重整的可行性，棲霞區人民法院受理申請人東澤船舶的破產重整申請。

開元船舶系匯鴻集團三級子公司，也是東澤船舶債權人。截至公告披露日，開元船舶對東澤船舶的債權金額合計為本金1.36億元及相關利息，債權主要是由于船舶出口合作引起的海商合同糾紛形成。

東澤船舶成立于2005年3月，注冊資金5000萬元，經營范圍包括船舶制造（10萬噸以下）、修理；各種金屬構件、建筑構件的制造等。股權結構為，熊成根持股55%，南京東沛國際貿易集團有限公司持股35%，俞冬琴持股10%。

公告顯示，開元船舶與東澤船舶及相關方關于船舶建造合同糾紛涉訴事項，已于2022年1月24日獲終審判決，原告開元船舶勝訴，法院判決東澤船舶償還本金1.36億元及相關利息，并確認開元船舶對動產抵押登記證書項下的抵押物享有抵押權，有權以該抵押物折價或者拍賣、變賣所得價款優先受償。

雖然官司贏了，但是1.36億元的債權卻至今未收回。債務人上述事件會給上市公司帶來怎樣影響？匯鴻集團對此表示，此次債務人被法院裁定受理破產重整事項，不會對公司及子公司正常經營造成影響。上述債權能否及時收回及收回金額尚存在不確定性，公司已對上述債權計提減值準備273.03萬元，后續將視重整推進情況依據《企業會計準則》及公司會計政策等相關規定對應收賬款進行相應的會計處理。最終實際影響需以后續進展情況及公司年審會計師事務所審計的數據為準。

另外，匯鴻集團表示，公司將密切關注該事項的進展情況，根據法院的有關規定提交債權申報材料，積極采取措施主張債權，同時做好與東澤船舶及管理人的溝通工作，積極通過合法途徑維護公司權益，避免或減少相關損失。

同日公告還顯示，匯鴻集團控股子公司江蘇匯鴻創業投資有限公司（下稱“匯鴻創投”）的參股公司上海賽領匯鴻投資管理有限公司（下稱“賽領匯鴻資管”）的股東上海賽領資本管理有限公司，擬公開掛牌轉讓其持有的賽領匯鴻資管46%股權。基于對公司發展戰略和經營情況的整體考慮，匯鴻創投擬放棄優先購買權。

據了解，作為商務部等八部委確定的首批全國供應鏈創新與應用示范企業，匯鴻集團近年來緊緊圍繞建設全國供應鏈運營領先企業的戰略目標，不斷加快轉型升級、創新發展步伐，全力打造“供應鏈運營”“以融促產的金融投資”兩大業務板塊，推進重點供應鏈建設，加強產業鏈延伸，促進資源有效整合。

此前披露的業績預告顯示，匯鴻集團預計2024年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為2925萬元到3510萬元；預計2024年年度實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益后的凈利潤為-2.45億元到-2.04億元。